DACH-Region startet Großoffensive für klimaneutrale Baustellen bis 2026
Noah Mayer
DACH-Region startet Großoffensive für klimaneutrale Baustellen bis 2026
DACH-Region setzt auf Elektrifizierung von Baustellen
Im gesamten DACH-Raum läuft derzeit eine große Initiative zur Elektrifizierung von Baustellen an. Das Projekt VoltaVia, eine zweijährige Kooperation zwischen dem PEM-Institut der RWTH Aachen und Zeppelin Rental, hat bis März 2026 bereits zwölf Ausschreibungen für Bauvorhaben veröffentlicht. Zu den ersten Schritten gehören der Aufbau von 150 Ladestationen, der Kauf von 80 batteriebetriebenen Baumaschinen sowie der Ausbau der Netzanschlüsse an acht Standorten, um umweltfreundlichere Abläufe zu ermöglichen.
Im Mittelpunkt des Projekts steht der Ersatz dieselbetriebener Geräte durch elektrische Alternativen, von denen viele bereits verfügbar oder in Entwicklung sind. Ein wichtiger Meilenstein ist bisher ein Energienachfragemodell, das den zukünftigen Strom- und Wasserstoffbedarf von Baustellen vorhersagt. Dieses Instrument hilft Planern abzuschätzen, wie viel Energie benötigt wird und wo Ladeinfrastruktur sinnvoll platziert werden sollte.
Auch verschiedene Versorgungskonzepte für den Betrieb elektrischer Maschinen werden erprobt. Während batteriebetriebene Lösungen voraussichtlich kurzfristig den Markt dominieren werden, könnten wasserstoffbetriebene Optionen langfristig für größere Geräte an Bedeutung gewinnen. Wie Achim Kampker, Leiter des PEM-Instituts, betont, ist die Elektrifizierung nicht nur ökologisch sinnvoll, sondern auch wirtschaftlich tragfähig – insbesondere für kleine und mittlere Unternehmen.
Trotz der Fortschritte bleiben Herausforderungen bestehen: Höhere Anschaffungskosten und Lücken in der Ladeinfrastruktur bremsen die flächendeckende Einführung aus. Dennoch bietet der Wandel klare Vorteile: Elektrische Maschinen reduzieren den CO₂-Ausstoß drastisch, vereinfachen den Betrieb und senken die Wartungskosten im Vergleich zu Dieselmodellen. Auf einer 16 Kilometer langen Baustelle ließen sich durch Elektrifizierung bis zu 960 Tonnen CO₂ einsparen.
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Das VoltaVia-Projekt hat bereits konkrete Maßnahmen umgesetzt – von der Installation von Ladestationen bis zur Beschaffung elektrischer Baumaschinen. Mit den nun offenen Ausschreibungen und laufenden Netzausbauvorhaben zielt die Initiative darauf ab, Baustellen sauberer und effizienter zu gestalten. In der nächsten Phase geht es darum, die Lösungen im größeren Maßstab umzusetzen und gleichzeitig die Hürden bei Kosten und Infrastruktur zu überwinden.
